Audi TT RS

Uz Audi TT povezan je određeni stereotip koji se nije uspio otresti u 18 godina koliko postoji. Međutim, ako će išta promijeniti način na koji ljudi gledaju na mali sportski automobil, to je novi TT RS.

A169698_medium.jpg

To je najbrži, najglasniji i najhrabriji TT ikada napravljen, a unatoč tome što nosite cijenu od 51.800 funti, ne postoji nijedan drugi automobil koji će vas brže raketirati za manje.



A169700_medium.jpg

Sigurno je da se ne može zamijeniti ni s nekim drugim TT u rasponu. Izbočeni lukovi kotača, otvoreni usisnici za zrak i ovalne ispušne cijevi šire od tunela kanala daju mu izgled prave prijetnje na cesti.



A162831_medium.jpg

Također jedinstven za RS je sjajni sjajni 2,5-litreni petocilindrični turbo ispod poklopca motora. Ručno izrađeni motor razvija nevjerojatnih 394 konjskih snaga, a kada je uparen s Audijevim quattro sustavom pogona na sve kotače, ubrzavanje se povećava. Podignite gas s mjesta i TT RS dodavat će bodove vašoj licenci brže nego što možete reći vorsprung durch technic.

A169703_medium.jpg

Međutim, više ovisnosti od brzine je kakofonija buke. Ukusni burble iz ispušnih plinova u praznom hodu brzo se pojačava do demonskog naricanja, s nasilnim šiškama i pucketanjem ispušnih plinova kad se probijate kroz zupčanike.



A169704_medium.jpg

Dakle, ima izgled, buku i brzinu, ali brzim Audijevima uvijek je nedostajao onaj konačni stupanj uključenosti koji imate od zaista sjajnih sportskih automobila. Novi TT RS možda je bolji nego prije, osjećajući se spretnije i uravnoteženije u zavojima, ali Porsche Cayman je i dalje bolji vozač automobila.

A162832_medium.jpg

Međutim, samo kročenje u TT RS moglo bi vam biti dovoljno da vas pokoleba. Ima jedan od najfinijih interijera, fantastičan 12,3-inčni zaslon virtualnog kokpita za volanom, kopčanje aluminija i prošivena kožna sjedala koja ne bi izgledala naodmet u trgovini namještaja Knightsbridge.

audi.com