Maserati Ghibli

Postoji nešto o talijanskim sportskim automobilima i francuskoj Riveri koji jednostavno rade; zato stojimo ispred Casino Squarea u Monacu s ključevima novog Maseratija Ghiblija.

Cijeli dan možete klatiti Ghiblijeve izvajane površine i klesanu karoseriju, ali nećete pronaći ništa drugačije od modela koji zamjenjuje. Zašto? Pa, zašto biste se petljali u već izgledajući automobil u svojoj klasi? BMW, Mercedes i Audi se ne približavaju što se tiče stila, svjetlosti i poželjnosti.



Popnite se i postaje bolje. Maserati je dodao novi 8,4-inčni zaslon za zabavu, opremljen mekšim kožama, a ukupni rezultat djeluje kao da automobil ispunjava klasu i profinjenost. Lijepo izrađene aluminijske lopatice za pomicanje i upravljač s debelim okvirom daju osjećaj pažnje prema detaljima koje nemate u suparničkim automobilima.



Pritisnite gumb za pokretanje i prvo što ćete primijetiti je gunđanje ispod poklopca motora. To je zato što je Ghibli prvi Maseratijev dizel model, ali umjesto da odbaci ljude, više je ljudi privuklo marki. Zapravo je dizel Ghibil najprodavaniji automobil koji talijanska marka prodaje.

Na papiru je lako shvatiti zašto. Najjeftiniji je s 48.950 funti, a vratit će se blizu 48mpg sa svog 3,0-litrenog V6 motora. Najbolje od svega, unatoč tome što je dizel, nema vidljivih znakova da volite paziti na lipe kao vizualno identične benzinskim verzijama s Ferrarijevim motorom.



Sigurno je i dovoljno brz, s glatkom i kremastom isporukom snage koja vas odvodi na put pukim savijanjem desne noge. Budući da su dizel, glasnice mu se ne podudaraju sa zapanjujućim izgledom, a pri velikim brzinama motor može zvučati pomalo grubo.

Rekavši to, za Ghiblijeve nedostatke automobil je lako oprostiti. Napokon, kojim biste se još dizelskim limuzinom mogli voziti po Monaku, a ne izgledati neumjesno?

maserati.co.uk